BlogMoteur électrique asynchrone mono-vitesse
Les moteurs asynchrones triphasé mono vitesse sont souvent coupable en étoile/triangle.
Il existe 2 cas de couplages:
- soit le 220/380V ou 230/400V dans ce cas on parle d’étoile pour le 380V et de triangle pour le 220V triphasé
- soit 380/690V ou 400/690V dans ce cas on parle d’étoile pour le 690V et de triangle pour le 380V triphasé
|
|
|
|
Couplage étoile |
Couplage triangle |
Le sens de rotation d’un moteur alimenté à partir d’un réseau triphasé direct est le sens horaire si le raccordement des phases L1-L2-L3 se fait respectivement sur U1-V1-W1.
Le couplage du moteur électrique dépend du réseau électrique. Voici le couplage à utiliser en fonction de votre installation.
|
Tension plaquée sur le moteur |
Couplage à utiliser |
| 220/380 En général, moteur de puissance < 7.5 KW |
Triangle (220V) : - réseau triphasé 220V. - utilisation d' un variateur mono/tri. Etoile ( 380V) : - réseau triphasé 380V. |
| 400/690 En général, moteur de puissance >7.5 KW |
Triangle (400V) : - réseau triphasé 380V. Etoile ( 690V) : - lors de la phase de démarrage (Voir démarrage étoile-triangle). |
Moteur électrique monophasé avec condensateur
Les moteurs monophasés sont alimentés avec des condensateurs. Il y a 2 modèles
- soit avec 1 condensateur permanent qui crée le déphasage dans le moteur
- soit avec 1 condensateur de démarrage qui lance le moteur , il est coupé dès le que moteur est en régime permanant et un condensateur permanent qui maintient le déphasage dans le moteur.
| Moteur 220V monophasé 2 enroulements | Moteur triphasé (3 enroulements) branché en 220V monophasé | ||
|
|
|
|
|
|
Montage avec 1 condensateur |
Montage avec 2 condensateurs |
Montage avec 1 condensateur |
Montage avec 2 condensateurs |
L’utilisation de condensateur occasionne une perte de 30% à 50% de la puissance initiale du moteur
Moteur électrique asynchrone 2 vitesses (à enroulement commutable, dit couplage Dahlander)
Les moteurs bivitesses peuvent être piloter pour changer de vitesse et de sens de rotation
- soit par des contacteurs de puissance
- soit par un commutateur manuel
|
|
|
| Couple constant Couplage Y-Y/D |
Couple quadratique Couplage Y-Y/Y |
Couplage des 2 vitesses :
|
|
|
| Couplage grande vitesse | Couplage petite vitesse |
